Tải bản đầy đủ

THUYẾT TRÌNH hầm THỦ THIÊM

CÔNG TRÌNH HẦM THỦ THIÊM
NHÓM 8

GVHD: CAO VĂN HÓA

HỌ VÀ TÊN: NGUYỄN THANH HẢI
PHẠM VĂN BÀN
ĐỖ TẤN CÔNG
NGUYỄN ĐÌNH HIẾU

15520800097
15520800017
1


I.GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TRÌNH
VỊ TRÍ ĐỊA LÝ: ĐƯỜNG HẦM SÔNG SÀI GÒN (HAY CÒN GỌI LÀ HẦM THỦ
THIÊM) LÀ MỘT ĐƯỜNG HẦM VƯỢT QUA SÔNG SÀI GÒN Ở THÀNH PHỐ
HỒ CHÍ MINH. ĐÂY LÀ MỘT PHẦN TRONG DỰ ÁN ĐẠI LỘ ĐÔNG TÂY NỐI 
QUẬN 1, THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH VỚI KHU ĐÔ THỊ MỚI THỦ THIÊM.
ĐƯỜNG HẦM CÓ SÁU LÀN XE Ô TÔ, ĐƯỢC DÌM DƯỚI LÒNG SÔNG SÀI GÒN

(CÓ NGẦM ĐÁY SÔNG)

•Ảnh hưởng
Hầm Thủ Thiêm là hạng mục quan trọng nhất trong dự án đại lộ Đông - Tây.
Bên cạnh việc giải toả áp lực cho cầu Sài Gòn, tuyến đường mới qua hầm rút
ngắn thời gian từ trung tâm thành phố về các tỉnh miền Tây lẫn miền Đông, tạo
nền tảng phát huy giao thương liên tỉnh. Hầm Thủ Thiêm góp phần lớn trong
việc tạo thành mạng lưới giao thông khá hoàn chỉnh ở phía đông, giảm áp lực
cho giao thông trung tâm và là động lực phát triển Khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Số lượng đền bù giải tỏa ở dự án này được đánh giá là có quy mô lớn nhất
thành phố. Dự án hầm Thủ Thiêm đã cải thiện cuộc sống của hàng chục ngàn
cư dân ven kênh rạch vào năm khu tái định cư và nhiều khu dân cư khác. Theo
dự kiến, mỗi ngày hầm sẽ có 40.000 ôtô và 10.000 xe máy tham gia lưu thông.
2


DÌM
HẦM
LAI DẮT

BỂ ĐÚC

3

VỊ TRÍ CÁC CÔNG TRƯỜNG THI
CÔNG


II/ THIẾT KẾ CÔNG TRÌNH :
- HẦM ĐƯỢC THIẾT KẾ GỒM 6 LÀN XE (2 X 3 X 3,5M), TỪ CẦU CALMETTE CHÌM

XUỐNG ĐÁY SÔNG SÀI GÒN VÀ NỐI VỚI PHÍA THỦ THIÊM TẠI ĐẦU ĐƯỜNG T13 VỚI TỔNG
CHIỀU DÀI 1.490 M. TRONG ĐÓ, LỐI VÀO HẦM HAI PHÍA CÓ DẠNG CHỮ U VỚI TỔNG CHIỀU
DÀI 400 M; PHẦN NHÁNH VÀ MIỆNG HẦM HAI PHÍA DÀI 720 M; VÀ PHẦN HẦM DÌM DÀI 370
M. PHẦN HẦM DÌM ĐƯỢC CHIA THÀNH 4 ĐỐT VÀ ĐƯỢC ĐÚC RIÊNG Ở NƠI KHÁC, MỖI ĐỐT
NẶNG 27.000 TẤN. ĐỘ DỐC HẦM TỐI ĐA LÀ 4%, ĐỐT HẦM LÀM BẰNG BÊ TÔNG CỐT
THÉP.HẦM NẰM DƯỜI ĐÁY SÔNG CÁCH MẶT NƯỚC 24 M, MẶT CẮT NGANG RỘNG 33,3 M
CAO 8.9M BỀ DÀY ĐÁY VÀ NẮP 1,5 M, BỀ DÀY VÁCH HAI BÊN 1M. TỐC ĐỘ XE LƯU THÔNG
TRONG HẦM ĐẠT 60 KM/GIỜ. HẦM CÓ THỂ CHỊU ĐƯỢC ĐỘNG ĐẤT 6 ĐỘ RICHTER VÀ CÓ
TUỔI THỌ 100 NĂM.

MẶT BẰNG HẦM


MAËT CAÉT NGANG HAÀM DÌM


6

MẶT CẮT NGANG HẦM ĐÀO LẤP VÀ
ĐƯỜNG DẪN


III/CƠNG NGHỆ HẦM DÌM
1. Bể đúc
   2. Xây dựng các đốt
Hầm
   3. Nạo vét lòng
sông, lai dắt và dìm
Hầm.


TRÌNH TỰ THI CƠNG
BỂ ĐÚC

KHU VỰC DÌM HẦM
NẠO VÉT LÒNG SÔNG

XÂY DỰNG BỂ ĐÚC

NỀN
ĐÚC CÁC ĐỐT HẦM
DÌM HẦM
LẮP PHỤ KIỆN BÊN NGOÀI

SAN LẮP
LAI DẮT

CÔNG TÁC BÊN TRONG


Trung tâm CPA

TỔNG MẶT BẰNG KHU VỰC BỂ
ĐÚC

9


A-A

B-B
B
A

A

Detail of Fundation

B

MAËT CAÉT NGANG TK BEÅ
ÑUÙC


MOÄT BEÅ ÑUÙC ÑIEÅN HÌNH

Một bể đúc rộng hơn 6 ha được xây dựng tại xã Phước Khánh, huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai (cách Thủ Thiêm
22 km) như một âu thuyền để có thể cùng lúc đúc 4 đốt hầm.


TRèNH Tệẽ ẹUC MOT ẹOT HAM
End Steel Shell

End Steel Shell

Bottom Slab
Casting Basin Foundation
Wall

Top Slab

Complete


THI CÔNG ĐÚC ĐỐT HẦM

Các đốt hầm dài
94m, rộng hơn 33m,
cao hơn 9m và nặng
hơn 27.000 tấn
tương đương với tòa
nhà 25 tầng

13


CÔNG TÁC THÉP Ở KHU ĐÚC HẦM


CÔNG TÁC ĐỔ BÊ TÔNG


HOÀN TẤT ĐỐT HẦM
Các đốt hầm sau khi đúc xong
phải bịt kín 2 đầu bằng những
kết cấu thép. Trong bụng đốt
hầm có 8 bể thép và hệ thống
máy bơm để bơm nước sông vào
ra trong quá trình kéo đốt hầm,
đồng thời điều khiển trọng lượng
đốt hầm để vừa nổi nhưng lại có
thể chìm dần xuống đáy sông
theo lượng nước bơm vào.


LẮP PHỤ KIỆN BÊN TRONG

VỎ THÉP ĐẦU
HẦM
17


NẠO VÉT VÀ CHUẨN BỊ NỀN MÓNG
- Hơn 450.000 m3 bùn dưới đáy sông Sài Gòn được nạo vét và
xây sẵn móng để đặt các đốt hầm. Việc này giống như đào một con kênh
dưới đáy sông Sài Gòn, tại vị trí sâu nhất (vũng quay tàu Mỹ Cảnh). Ở độ
sâu 15 m tính từ mặt nước, các công nhân đào thêm 12 m nữa để đạt độ
sâu 27 m và rộng 100 m.


LAI DẮT
Việc lai dắt 4 đốt hầm vượt 22 km
đường sông từ Nhơn Trạch (Đồng Nai)
về vị trí dìm (Thủ Thiêm, TP HCM)
trong điều kiện dòng chảy phức tạp,
nhiều khúc quanh nguy hiểm, là thử
thách rất lớn với đội ngũ kỹ thuật. Sử
dụng 4 chiếc tàu kéo công suất 3.500
mã lực 
LẮP PHỤ KIỆN BÊN NGOÀI ĐỢT 1

LẮP PHỤ KIỆN BÊN NGOÀI ĐỢT 2


TRÌNH TỰ KÉO ĐỐT HẦM RA KHỎI BỂ ĐÚC
- Khi đã sẵn sàng cho việc lai dắt, đập ngăn cách bãi đúc với sông Đồng
Nai bị phá vỡ cho nước tràn vào. Trong 2 giờ, đốt hầm nặng 27.000 tấn như viên
gạch rỗng sẽ nổi lên, nằm cân bằng trên mặt nước và nhô lên khoảng 0,2 m.

Second
Unit
Towing
Second
Unit
Sifting
Dredging
river
sidetoand
and
Flooding
First Unit
Towing
River
Complete
Other
Units
Fabrication
Sifting
Units
Towing


DÌM HAÀM
Đốt hầm được dìm xuống đáy
sông ở độ sâu 25-27m dưới
mặt nước

21


NGUYÊN LÍ
Để dìm hầm đúng vị trí dưới đáy sông, nhà thầu áp dụng định luật Archimedes bằng cách bơm nước
vào hầm để đưa hầm đang nổi trên sông từ từ hạ xuống đáy sông và sử dụng hệ thống GPS (định vị
toàn cầu) để xác định chính xác vị trí lắp đặt đốt hầm. Đồng thời mỗi đốt hầm được lắp đặt hai tháp
định vị cao 26m để khi hầm dìm sâu dưới đáy sông thì tháp định vị vẫn còn nhô cao trên mặt nước
vài mét. Theo đó, công nhân sẽ từ tháp định vị theo cầu thang xuống hầm dìm để làm việc.
Hệ thống bơm được đặt ở bên trong đốt. Nước vào, hầm sẽ từ từ chìm xuống, tốc độ
chìm của hầm 0,31m/phút quá trình dìm, đốt hầm có thể chìm xuống không đều, nên
phải liên tục quan trắc để cân chỉnh đốt hầm, không để bị nghiêng, do trọng lượng của 2
tháp định vị trên đốt hầm không như nhau. Sau khi dìm xong đốt hầm tới cao độ đúng
như thiết kế, một đầu đốt hầm sẽ được neo lại bằng 2 cục neo 250 tấn và một đầu được
giữ chặt bằng các sợi dây cáp, để cho đốt hầm nằm cố định tại vị trí đã định. Công việc
tiếp theo là nối thông giữa đốt số 1 với miệng đường hầm dẫn phía bờ Thủ Thiêm.
Đốt hầm số 1 sẽ được dìm xuống tới cao độ thiết kế dưới đáy sông là âm 21,28m (so
với cao độ quốc gia). Nhưng đây mới là cao độ của phần đầu miệng đốt hầm phía bờ,
còn phần đuôi ở phía ngoài sông phải cho xuống thấp thêm 3,68m nữa, tức là âm
24,96m, phải sử dụng phương pháp kích thủy lực để nhấn thêm. Đốt hầm số 2 sau này
đưa về lắp sẽ còn sâu hơn nữa, đến âm 25,7m; đốt số 3 ngang bằng với đốt số 2 và đốt
thứ 4 thì giống với đốt số 1.


DÌM ĐỐT
HẦM
10m

THÁP
ĐIỀUTower
CHỈNH
Alignment
Alignment
AlignmentTower
Tower

Barge for Immersion

XÀ LAN HỖ TR
Barge
Immersion
Barge
forfor
Immersion

10m

Submerging Unit

Submerged
ĐỐT
Submerged
SubmergedĐÃ DÌM
Unit
Unit
Unit

Submerging
Unit
ĐỐT
HẦM
DÌM
Submerging
BearingUnit
Jack

Bearing Jack

KÍCH CHỊU LỰC
Bearing
Jack
Temporary
support
Temporary
support
GỐI ĐỞ TẠM

Temporary support


PHƯƠNG PHÁP NỐI ĐỐT HẦM BẰNG ÁP LỰC NƯỚC

24

HẠ ĐỐT HẦM BẰNG ĐỐT TRƯỚC


KÉO SÁT 2 ĐỐT BẰNG KÍCH GẮN TRÊN NÓC HẦM
JOINT GASKET SẼ ĐƯỢC ÉP LẠI
ÁP LỰC 2 BÊN ĐANG CÂN BĂNG


Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

Tải bản đầy đủ ngay

×

×